HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。L880K]パドルシフト取付け（ダイハツ コペン・L880K）by KGo。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver)。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。アイ彩さん作 パドルシフトコントローラー及びWorks Bell パドル。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。小径ステアリング　街道レーサー。）の要否を選択できる様にしました。トガミズ 5610正規品NARDI ナルディコンペティション 36.5Φ。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。MOMO RACE モモ レース レザー ステアリング ハンドル ホーンボタン。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。NRG クイックリリース SRK-200GM。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。NARDI☆ナルディクラシックウッドポリッシュ【FET正規品】/36Φ。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。MOMO ステアリング RACE 35cm。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。【当時物？】ナルディ クラシック NARDI ステアリング 33Φ。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。ナルディ NARDI 正規品 36パイ クラシック ウッド ステアリング 希少。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。パーソナル personal ウッドハンドル ステアリング/NARDI/MOMO。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。5666 正規品！MOMO spider F1 モモ スパイダーF1 35Φ。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。旧車暴走族ナルディウッドハンドル当時物。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。ワークスベル709 ハンドルボス　＋おまけ。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。G/Wセール！　モモコマンド2　レッド。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。MOMO製ステアリングハンドル。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。ナルディ NARDI 正規品 クラシック ステアリング 2本 レザー ウッド。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。ナルディ NARDI 正規品 クラシック レザー 36パイ ステアリング 美品。なお、当方素人です。ナルディ NARDI ウッド ステアリング/MOMO/モモ/ホーンボタン。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。【ブルー】SIBEIKE クイックリリース レンチン音鳴る ステアリングボス。どうかご了承願います。momo prototipo 350mm モモ　ステアリングその他セット。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。ワークスベル　ラフィックス2。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。nrg クイックリリース ブルー。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。ステアリングホイール　MOMO。